Product code: Simson Motor S51 S70 outlet 85ccm LT85 4.gang wie NEU
Hallo, ich biete euch hier einen schönen regenerierten 4.gang Simson Motor mit 85ccm an. Verbaut ist der bekannte LT85 Zylinder mit 1 Ring Kolben. Das Zylinderkitt wurde fachgerecht nachbearbeitet, die Kanten sind gebrochen und der Kolben sowie die Laufbuchse wurden vermessen. Das Kolben/Zylinderspiel beträgt 0,05 mm. Aus meiner Sicht ist der LT85 mit seinen 8 PS die beste Variante mit originalen Anbauteilen völlig unauffällig richtig stark und schnell unterwegs zu sein.
Folgende Varianten gibt es den Motor zu betreiben:
Variante 1: Mit absoluten Standardkomponenten also Standard Auspuff, original DDR Zündung oder VAPE oder Innenrotor, originalem Luftfilter und einem nur leicht anders bedüsten 16N1-11 Vergaser sind damit 80 - 85kmh möglich. Das macht irre Spaß mit super Anzug
Variante 2: Mit Tuning Auspuff (AOA1,AOA2 oder AOA3), umgebauter Luftfilter, DDR Zündung oder VAPE oder Innenrotor, 19er Tuning Vergaser sind dann auch schon mal 85-90 km/h drinnen.
Folgendes wurde am Motor gemacht:
- Lager von ZT Tuning mit reduzierten, enger tolerierten Lagerluft
- LT85 Zylinderkitt NEU
- Wellendichtringe VITON braun NEU
- Kurbelwelle verstärkte S70 NEU
- Alle Sprengringe NEU
- Primärantrieb S70 Übersetzung 62/21 NEU
- Kupplungslamellen NEU
- 1,6 mm Tellerfeder NEU
- Limadeckel NEU
- Ölablassschraube NEU
- Zylinder Zuganker NEU
- Kickstarterwelle NEU
- 15er Kettenrad NEU
- Verschlussschrauben Alu eloxiert rot/schwarz NEU
- durchgehärtete Druckstifte, Kugeln verhindert durch weniger Auflagefläche das
Verschweißen der Druckstifte
Das 4.gang Getriebe wurde fachgerecht zerlegt, gereinigt, überprüft und neu montiert. Alle Toleranzen und Anzugsmomente wurden eingehalten. Auf Wunsch kann ich auch gerne einen neuen, vor konfigurierten 16N1-11 Vergaser gegen Aufpreis verbauen. Dann kann mit Standartkomponenten sofort losgefahren werden. Versand ist kein Problem.
PS: Soll es etwas stärker sein ? Dann schaut euch doch auch mal meine andere Anzeige an!.
Folgende Varianten gibt es den Motor zu betreiben:
Variante 1: Mit absoluten Standardkomponenten also Standard Auspuff, original DDR Zündung oder VAPE oder Innenrotor, originalem Luftfilter und einem nur leicht anders bedüsten 16N1-11 Vergaser sind damit 80 - 85kmh möglich. Das macht irre Spaß mit super Anzug
Variante 2: Mit Tuning Auspuff (AOA1,AOA2 oder AOA3), umgebauter Luftfilter, DDR Zündung oder VAPE oder Innenrotor, 19er Tuning Vergaser sind dann auch schon mal 85-90 km/h drinnen.
Folgendes wurde am Motor gemacht:
- Lager von ZT Tuning mit reduzierten, enger tolerierten Lagerluft
- LT85 Zylinderkitt NEU
- Wellendichtringe VITON braun NEU
- Kurbelwelle verstärkte S70 NEU
- Alle Sprengringe NEU
- Primärantrieb S70 Übersetzung 62/21 NEU
- Kupplungslamellen NEU
- 1,6 mm Tellerfeder NEU
- Limadeckel NEU
- Ölablassschraube NEU
- Zylinder Zuganker NEU
- Kickstarterwelle NEU
- 15er Kettenrad NEU
- Verschlussschrauben Alu eloxiert rot/schwarz NEU
- durchgehärtete Druckstifte, Kugeln verhindert durch weniger Auflagefläche das
Verschweißen der Druckstifte
Das 4.gang Getriebe wurde fachgerecht zerlegt, gereinigt, überprüft und neu montiert. Alle Toleranzen und Anzugsmomente wurden eingehalten. Auf Wunsch kann ich auch gerne einen neuen, vor konfigurierten 16N1-11 Vergaser gegen Aufpreis verbauen. Dann kann mit Standartkomponenten sofort losgefahren werden. Versand ist kein Problem.
PS: Soll es etwas stärker sein ? Dann schaut euch doch auch mal meine andere Anzeige an!.